O motor da aeronave HÜRJET Jet Training e Light Attack foi ligado pela primeira vez em testes de solo.
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A Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) continua suas atividades de desenvolvimento para a aeronave HÜRJET Jet Training e Light Attack. O HÜRJET, que será movido por um motor General Electric F404-GE-102, ligou o motor pela primeira vez e iniciou testes de solo.
O protótipo HÜRJET na configuração ‘Jet Training’, que está atualmente em teste, está planejado para fazer seu primeiro voo em março ou abril deste ano. Após a conclusão bem-sucedida do primeiro voo, a meta para a data de produção em série do HÜRJET foi determinada como 2025.
Projeto HÜRJET
A TAI iniciou o Programa HÜRJET para o potencial emergente no mercado, usando seu conhecimento econômico e experiência em produção e design de aeronaves/sistemas de treinamento.
Com o HÜRJET, pretende-se projetar, fabricar, concluir as atividades de qualificação e certificação do jet trainer de nova geração, que substituirá as aeronaves T-38 no inventário do Comando da Aeronáutica e as aeronaves F-5 utilizadas em demonstrações acrobáticas .
No âmbito do projeto, está prevista a produção de dois protótipos de aeronaves voadoras e uma aeronave estática e uma de teste de fadiga para serem utilizadas em atividades de teste.
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Especificações Técnicas HÜRJET Jet Training e Light Attack
Envergadura 9,5 m
Comprimento 13,6m
Altura 5,1m
Área da asa 35 m^2
Impulso 17.600 lb
Velocidade Máxima 1.4 Mach
Teto de serviço 45.000 pés
Limite G +8 G/-3 G
Alcance 2222 km
Capacidade de carga 2721 kg
Empresa brasileira Akaer, participa do projeto
A empresa brasileira especializada em tecnologia para o mercado de aviação, Akaer, está participando ativamente do desenvolvimento do caça turco Hurjet. O papel da Akaer no projeto Hurjet é o de tomar conta da parte estrutural da aeronave, fornecendo cálculos para produção da fuselagem mais adequada, sobretudo da parte traseira e central do corpo do avião.
Fotos e vídeo: Divulgação/Turkish Aerospace Industries
